CTZLK-ll 防撕裂保護(hù)裝置開關(guān)接線安裝方式

CTZLK-ll 防撕裂保護(hù)裝置作為皮帶輸送機(jī)的核心安全部件，其接線與安裝的規(guī)范性直接決定了皮帶撕裂檢測的準(zhǔn)確性和保護(hù)功能的可靠性。以下從接線準(zhǔn)備、接線步驟、安裝固定及調(diào)試驗證四個維度，詳細(xì)說明具體操作方法，適配工業(yè)現(xiàn)場復(fù)雜工況需求。

一、接線前核心準(zhǔn)備工作

1. 設(shè)備與參數(shù)核對

部件完整性檢查：開箱后確認(rèn) CTZLK-ll 防撕裂保護(hù)裝置的核心組件，包括 2 臺撕裂開關(guān)本體、2 段覆塑航空鋼絲繩（通常長度適配輸送機(jī)帶寬，默認(rèn) 3-5 米）、索扣、安裝支架、固定螺栓（M10×30 不銹鋼螺栓及配套螺母、彈墊），以及附帶的接線圖紙、產(chǎn)品說明書，確保無部件缺失或損壞（如開關(guān)外殼破裂、鋼絲繩變形、端子氧化等）。

電氣參數(shù)確認(rèn)：重點核對裝置額定電壓（常見為 AC220V 或 DC24V，需與現(xiàn)場控制系統(tǒng)電源匹配）、輸出觸點類型（常開 NO / 常閉 NC，通常為雙觸點設(shè)計，支持報警與停機(jī)雙信號輸出）、觸點容量（一般為 5A/250VAC，避免超載導(dǎo)致觸點燒蝕），確保與后續(xù)連接的 PLC 輸入模塊、繼電器或報警裝置參數(shù)兼容。

2. 工具與材料準(zhǔn)備

接線工具：準(zhǔn)備剝線鉗（剝線范圍 0.5-2.5mm2，適配裝置電纜線徑）、十字螺絲刀（PH2 規(guī)格，匹配開關(guān)端子螺絲）、壓線鉗（用于壓接端子，可選）、萬用表（用于通斷測試與電壓測量）、絕緣膠帶（阻燃型，用于線頭絕緣處理）。

輔助材料：根據(jù)現(xiàn)場布線需求，準(zhǔn)備 RVV2×1.5mm2 或 RVV3×1.5mm2 銅芯電纜（傳輸距離≤100 米選 1.5mm2，超過 100 米需升級為 2.5mm2 以減少壓降）、電纜防水接頭（若現(xiàn)場濕度大或粉塵多，需適配開關(guān)進(jìn)線孔規(guī)格，如 M16×1.5）、接地黃綠雙色線（截面積≥1.5mm2，保障電氣安全）。

3. 現(xiàn)場環(huán)境與位置確認(rèn)

安裝位置復(fù)核：按規(guī)范，CTZLK-ll 防撕裂開關(guān)需成對安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)，優(yōu)先選擇皮帶落料點向機(jī)頭方向 10-15 米處（物料沖擊易導(dǎo)致撕裂的關(guān)鍵區(qū)域），或輸送機(jī)凸弧段、導(dǎo)料槽出口等風(fēng)險點。若輸送機(jī)長度超過 50 米，需在中間段增設(shè) 1-2 對，確保無監(jiān)測盲區(qū)。

環(huán)境預(yù)處理：清理安裝位置周圍的雜物（如積煤、碎石、油污），檢查輸送機(jī)機(jī)架平整度，若存在銹蝕或變形，需提前打磨除銹或加裝墊片，避免支架安裝后傾斜導(dǎo)致開關(guān)誤觸發(fā)。

二、分步驟接線操作指南

1. 電纜引入與端子接線（以 AC220V 雙觸點型號為例）

電纜固定與防護(hù)：將準(zhǔn)備好的電纜通過開關(guān)外殼底部的進(jìn)線孔引入（若為防水型開關(guān)，需先安裝電纜防水接頭，擰緊后確保密封），電纜預(yù)留 15-20cm 冗余長度，避免拉扯導(dǎo)致接線松動。開關(guān)內(nèi)部通常設(shè)有 3 組端子：

電源端子：標(biāo)識為 “L"（火線）、“N"（零線），接入現(xiàn)場 AC220V 電源（注意區(qū)分相線與零線，不可反接，否則可能導(dǎo)致內(nèi)部繼電器燒毀）。剝?nèi)ル娎|線芯絕緣層 8-10mm，將火線插入 “L" 端子，零線插入 “N" 端子，用螺絲刀順時針擰緊端子螺絲，拉力測試無松動即可。

信號輸出端子：標(biāo)識為 “NO1/COM1"（一級報警常開觸點）、“NO2/COM2"（二級停機(jī)常開觸點），若現(xiàn)場僅需單信號輸出（如僅停機(jī)），可選擇一組觸點接入。例如，將 “NO1" 接 PLC 數(shù)字輸入模塊的 “DI1" 端，“COM1" 接 PLC 公共端 “COM"；若需聯(lián)動聲光報警器，可將 “NO2" 接報警器電源輸入端，“COM2" 接電源零線，形成報警回路。

接地端子：標(biāo)識為 “PE"（或接地符號），將黃綠雙色接地線一端接入，另一端連接至輸送機(jī)機(jī)架的接地螺栓（需確保機(jī)架接地電阻≤4Ω，若機(jī)架未接地，需單獨引至廠區(qū)接地網(wǎng)），防止開關(guān)漏電引發(fā)安全事故。

接線規(guī)范要求：

不同功能的電纜線芯需做標(biāo)識（如用標(biāo)簽紙標(biāo)注 “電源 L"“信號 NO1"），避免后續(xù)維護(hù)混淆。

端子接線需確保線芯無毛刺，不與其他端子短路，擰緊螺絲時力度適中（以線芯不轉(zhuǎn)動為宜），防止過緊壓斷導(dǎo)線或過松接觸不良。

接線完成后，將多余電纜整理至開關(guān)內(nèi)部卡槽，蓋緊開關(guān)外殼，擰緊外殼固定螺絲（防水型需檢查密封圈是否貼合，防止粉塵或水滲入）。

2. 雙開關(guān)聯(lián)動接線（關(guān)鍵步驟）

CTZLK-ll 防撕裂裝置需 2 臺開關(guān)配合工作，通過鋼絲繩形成閉合監(jiān)測回路，接線時需注意：

信號串聯(lián) / 并聯(lián)選擇：若需 “任意一臺開關(guān)觸發(fā)即停機(jī)"，將 2 臺開關(guān)的 “NO1" 端子相互串聯(lián)（即第一臺 “NO1" 接第二臺 “NO1"，第二臺 “NO1" 接 PLC 輸入），“COM1" 端子直接并聯(lián)后接 PLC 公共端；若需 “兩臺同時觸發(fā)才停機(jī)"（特殊場景），則將 “NO1" 端子并聯(lián)，“COM1" 端子串聯(lián)。常規(guī)皮帶保護(hù)場景優(yōu)先選擇串聯(lián)，確保單一撕裂點即可觸發(fā)保護(hù)。

電纜布線要求：連接兩臺開關(guān)的電纜需沿輸送機(jī)機(jī)架側(cè)面固定，采用電纜卡子每隔 50cm 固定一次，避免電纜下垂與皮帶摩擦；若穿越滾筒或托輥區(qū)域，需加裝金屬穿線管防護(hù)，防止電纜被轉(zhuǎn)動部件絞斷。

三、開關(guān)安裝與鋼絲繩調(diào)試

1. 支架與開關(guān)固定

支架安裝：將配套的 L 型安裝支架（材質(zhì)通常為 Q235 鋼，表面鍍鋅防銹）通過焊接或螺栓固定在輸送機(jī)縱梁上。焊接時確保支架與縱梁垂直（用直角尺校準(zhǔn)），焊縫長度≥30mm，無虛焊；螺栓固定時需使用彈墊和平墊，擰緊后支架無晃動（扭矩控制在 25-30N?m）。

開關(guān)固定：將接線完成的撕裂開關(guān)用 M8 螺栓固定在支架上，調(diào)整開關(guān)角度，使開關(guān)的拉環(huán)（或彈簧球）朝向皮帶中心線方向，且開關(guān)本體與皮帶側(cè)面平行，間距保持 15-20cm，避免皮帶正常抖動時碰撞開關(guān)。

2. 鋼絲繩連接與松緊度調(diào)整

鋼絲繩固定：取一段覆塑航空鋼絲繩，一端穿過第一臺開關(guān)的拉環(huán)，用 2 個索扣交叉緊固（索扣間距 5-8mm，擰緊后用老虎鉗再次加固，確保拉力≥500N 不脫落）；另一端穿過第二臺開關(guān)支架中間的導(dǎo)向孔，同樣用索扣固定，形成橫跨皮帶下方的監(jiān)測繩。

松緊度調(diào)試：雙手拉動鋼絲繩，調(diào)整其松緊度至 “施加 0.8-1.0kg 拉力即可觸發(fā)開關(guān)動作"（可通過彈簧秤輔助測試）。同時，確保皮帶在額定荷載下沉?xí)r，皮帶底面與鋼絲繩的間距為 5-10mm：間距過小易因皮帶抖動誤觸發(fā)，過大則可能錯過輕微撕裂的檢測。調(diào)整完成后，在鋼絲繩轉(zhuǎn)彎處（如 30° 彎角）用索扣將兩段繩體輕輕扣合（不可鎖死，保留 1-2mm 活動量），防止鋼絲繩偏移。

四、接線安裝后檢查與測試

1. 靜態(tài)檢查

接線復(fù)核：用萬用表通斷檔測試電源端子（L-N 之間應(yīng)為開路，電阻無窮大）、信號端子（NO-COM 之間應(yīng)為開路，觸發(fā)開關(guān)后變?yōu)橥罚娮杞咏?0），確認(rèn)接線無短路或虛接；用電壓檔測量電源輸入，確保電壓在額定值 ±10% 范圍內(nèi)（如 AC220V 時為 198-242V）。

機(jī)械檢查：手動觸發(fā)任意一臺開關(guān)的拉環(huán)，觀察開關(guān)內(nèi)部指示燈（若有）是否點亮，同時聽觸點動作聲音（清晰的 “咔嗒" 聲）；松開拉環(huán)后，開關(guān)應(yīng)能自動復(fù)位（部分型號需手動復(fù)位，需按說明書操作），確保機(jī)械結(jié)構(gòu)靈活無卡滯。

2. 動態(tài)模擬測試

空載測試：啟動輸送機(jī)空載運(yùn)行，用薄鐵板（寬度≥10cm）模擬撕裂的皮帶，緩慢插入皮帶與鋼絲繩之間，推動鋼絲繩觸發(fā)開關(guān)。觀察控制系統(tǒng)是否收到報警 / 停機(jī)信號，輸送機(jī)是否按預(yù)設(shè)程序停機(jī)（通常延遲≤1 秒），聲光報警器是否同步啟動。

帶載測試：在輸送機(jī)輸送額定物料時，重復(fù)上述模擬測試，重點檢查皮帶振動狀態(tài)下開關(guān)是否誤動作，以及物料沖擊是否影響鋼絲繩穩(wěn)定性。若出現(xiàn)誤觸發(fā)，需微調(diào)鋼絲繩松緊度或增大皮帶與鋼絲繩的間距；若觸發(fā)不靈敏，則需減小間距或檢查觸點是否氧化（用細(xì)砂紙輕微打磨觸點）。

3. 現(xiàn)場標(biāo)識與記錄

標(biāo)識張貼：在開關(guān)安裝位置張貼 “防撕裂保護(hù)裝置" 標(biāo)識，注明安裝日期；在電纜布線處張貼 “電纜走向" 標(biāo)識，方便后續(xù)維護(hù)。

記錄存檔：整理接線圖紙、測試數(shù)據(jù)（如觸發(fā)拉力、動作時間）、安裝位置示意圖，存入設(shè)備檔案，為定期巡檢和故障排查提供依據(jù)。

通過以上規(guī)范的接線與安裝操作，CTZLK-ll 防撕裂保護(hù)裝置可精準(zhǔn)監(jiān)測皮帶撕裂風(fēng)險，在礦山、煤炭、建材等行業(yè)的皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)中，有效避免因撕裂導(dǎo)致的設(shè)備損壞與生產(chǎn)中斷，保障工業(yè)生產(chǎn)安全高效運(yùn)行。

CTZLK-ll 防撕裂保護(hù)裝置開關(guān)接線安裝方式